El rango de dos distancias entre ejes y tres alturas de techo de la Transit ofrece a los conversores la mayor variedad de estilos de carrocería y, junto con la Sprinter, la única opción de volumen con RWD/AWD entre las tres. La disposición de tracción delantera de la ProMaster produce la menor altura de acceso y el piso más ancho entre los pasos de rueda, a costa de la disponibilidad de 4x4 de fábrica. La Sprinter sigue siendo la opción de gama premium, con el rango de carga útil publicado más amplio, pero con el piso más estrecho entre los pasos de rueda en sus configuraciones de ruedas gemelas traseras.